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トロッコ問題と、人々が投票する現代版
暴走するトロッコが、線路に縛りつけられた5人に向かって走っています。あなたの横には分岐器のレバーがあります。レバーを引けば、トロッコは待避線に入り、代わりにそこにいるひとりが犠牲になります。レバーを引きますか？
問題はこれだけですが、人々は50年以上もこの問いについて議論を続けています。
どこから生まれたのか
哲学者フィリッパ・フットが1967年、危害の倫理についての論文でこの状況を描きました。ジュディス・ジャーヴィス・トムソンが1976年に「トロッコ問題」と名づけ、のちにこの問題を有名にしたバリエーションを加えました。
なぜこれほど難しいのか
数だけが問題なら答えは簡単です。5人より1人の犠牲のほうがましです。これが功利主義の考え方です。しかし多くの人は、何かが起きるのを放っておくことと自分の手でそれを起こすことは違う、そして他人を救うためであっても人にしてはならないことがある、と感じます。これが義務論の考え方です。
トロッコ問題が難しいのは、ほとんどの人がこの2つの考え方を同時に持っていて、この状況がちょうどその2つを衝突させるように作られているからです。
有名なバリエーション
細かな条件を変えるだけで人々の答えが変わる。それがこの問題の面白さです。
- 歩道橋：レバーの代わりに、体の大きな見知らぬ人を橋から線路に突き落とせばトロッコを止められます。1人で5人を救うという数は同じなのに、そうすると答える人はずっと少なくなります。
- ループ：待避線は本線に戻っていて、トロッコを止めるのはそのひとりの体です。もはや危害の向きを変えるだけでなく、その人を手段として使っていることになります。
- 外科医：5人の患者が臓器を必要としていて、健康な訪問者ひとりから全員分をまかなえます。計算は同じなのに、これを受け入れる人はほとんどいません。
現実のトロッコ問題
いつか危害のどちらかを選ばなければならないかもしれない自動運転車の登場で、これは机上の空論ではなくなりました。MITの「モラル・マシン」実験は233の国と地域の人々から約4000万件の判断を集め、誰を助けるかの選び方に明確な文化差があることを示しました。
下のジレンマはもっと小さく、個人的なものです。パラシュートはひとつだけ、救命ボートの席はひとつだけ、救えるのはひとりだけ。同じ問いを、思考実験らしくない形で投げかけます。
現代のトロッコ問題と実際の投票
アーカイブから選んだ、犠牲と「誰を救うか」のジレンマをいくつか、現在の結果とともに紹介します。パーセンテージを見る前に決めてください。
犠牲
地震後の救助隊を率いるあなた。あなたの兄弟が崩落寸前の危険な区域に閉じ出されました。隊員を派遣すれば、二次災害で隊員たちの命が失われる可能性が極めて高い状況です。
51% 撤退を命じる隊員を突入させる 49%213票
犠牲
あなたは猛吹雪に見舞われた登山ガイドです。同行していたあなたの弟が怪我をして歩けなくなりました。彼を救うために残れば、ガイドしている4人の顧客は遭難して死亡します。彼らを避難させれば、弟は凍死します。
47% グループを導く弟の元に残る 53%583票
犠牲
あなたは家を維持するために限界まで働いています。17歳の子供は貧困から抜け出すための奨学金を目指して猛勉強中です。今すぐ子供が稼業を手伝わなければ、あなたは倒れて家を失います。手伝わせれば、子供は奨学金を失います。
47% 一人で耐える手伝いを求める 53%190票
犠牲
工場で破損したバルブから有毒ガスが漏れています。あなたが中に入って閉めれば、生涯残る肺の損傷を負います。入らなければ、若い父親である同僚が代わりに入る必要があります。
45% 自分がいく彼にいかせる 55%594票
よくある質問
- 多くの人はどう答えますか？
- レバーを引く古典的な形では、調査でほとんどの人が引くと答えます。人を突き落とさなければならない歩道橋の形では多数派が逆転し、ほとんどの人がしないと答えます。
- トロッコ問題に正解はありますか？
- ありません。答えのあるパズルではなく、自分がどの原則に頼っているかを浮かび上がらせる道具です。哲学者の間でも意見は分かれたままです。
- 何もしないことも選択ですか？
- それこそがレバーの意味です。何もしなければ5人が死ぬので、選ばないこともひとつの選択になり、どちらにしても責任を感じる人が多くいます。